欧盟委员会（huì）称（chēng）到2030年汽车二氧化碳排放量减（jiǎn）少65%，到2035年碳排放（fàng）清零（líng）。新目（mù）标比此前宣布的（de）到2030年减排37.5%更加严（yán）格。此外还包含一项提案，十年内欧盟从可再生能（néng）源获得的电力份（fèn）额从（cóng）32%提高到40%。

欧盟的目标是（shì）在2050年建成100万（wàn）个充（chōng）电站，要（yào）求各（gè）成（chéng）员国（guó）确保在主要公（gōng）路上每（měi）60公里安装一个新能源（yuán）汽车充电站，加氢站（zhàn）最大间隔点（diǎn）为（wéi）150公里。

大众上月表示到2035年（nián）禁止在欧洲销售内燃机汽车，之（zhī）后在中国和美国禁（jìn）止（zhǐ）销售。

全球第四（sì）大汽车制造商Stellantis上（shàng）周称，到2025年将投（tóu）资超（chāo）过350亿美（měi）元用于研发电动汽车。

去年欧洲的低排放汽车销量（liàng）激增，每九辆新（xīn）车（chē）中就有一辆是电动或（huò）插电式混合动力车。