在全部收购中外运集运股份后，招商轮船（chuán）终于拼完了全部板块（kuài），成为（wéi）一（yī）家（jiā）集“油、散、气、特、集”的（de）综（zōng）合性航运巨头（tóu）。

　　10月28日，招商轮船（chuán）发（fā）布公告，拟以现（xiàn）金支（zhī）付方式，收购中（zhōng）国经贸船务（wù）有限公司（sī）持（chí）有（yǒu）的中外运集装箱运输有限公司（sī）100%股权（quán），交易价（jià）暂定20.22亿元。

　　招（zhāo）商轮（lún）船（chuán）表示，中外运集运系经营内外贸集装箱班轮（lún）运输业务的老牌和全球知名集装箱运输（shū）公（gōng）司。此（cǐ）次注（zhù）入优质集装箱运输资产，将完（wán）善公（gōng）司航运（yùn）业务布局。

　　据悉（xī），2015年（nián）11月，中国（guó）经（jīng）贸（mào）船务有限公司（简称“中国（guó）船务”，SINOMARINE）在上海揭牌开业，这是中国外运（yùn）长航集团整合旗下约400亿（yì）航运资产，85%的船舶运力和全部海（hǎi）上运输业务。据（jù）了解，由中（zhōng）国船务（wù）管理（含托管）的航运（yùn）板块公司（sī）共10家，主要包括：香港的中外运航运（yùn）有限公司、南京的中国（guó）长（zhǎng）航南京油运股份（fèn）有限公（gōng）司、深圳（zhèn）长（zhǎng）航滚（gǔn）装物流有限公（gōng）司、北京的（de）中国租船有限公司等。此外，它还（hái）通过恒（héng）祥公司参股（gǔ）中国能源运（yùn）输有（yǒu）限（xiàn）公（gōng）司等。业（yè）务范围包（bāo）括（kuò）干散货运输、油（yóu）品运输、集装（zhuāng）箱运输、滚装船运（yùn）输、件杂（zá）货运输、船舶（bó）管理、燃油（yóu）贸（mào）易、船员（yuán）培训及劳务（wù）派遣等。

　　中国船务为中外运长（zhǎng）航全资（zī）持有（yǒu）的综合性航运企（qǐ）业，在2015年底中（zhōng）外运长航集团（tuán）以（yǐ）无偿划转的方式整体划入招商局集团之后，它与招商轮船的实际控制（zhì）人同为招商（shāng）局集团有限公司。

　　2018年2月（yuè），招（zhāo）商轮船（chuán）出资35.86亿收购（gòu）经贸船务四项资产，包括恒祥控股有（yǒu）限公司（恒祥控股（gǔ））100%股权、深圳长航（háng）滚装（zhuāng）物流有限公司（深圳滚装）100%股权、上海长（zhǎng）航国际海运（yùn）有限（xiàn）公（gōng）司（sī）（长（zhǎng）航国际）100%股权（quán）及中（zhōng）国（guó）经贸船务（香港（gǎng））有限公（gōng）司（香（xiāng）港（gǎng）经贸船务）100%股权。

　　对于此次收购（gòu）中外运集运，招商轮（lún）船在公告中（zhōng）称（chēng）主（zhǔ）要（yào）是出于四方面目的（de）。

　　一是注（zhù）入优质集装箱运输资产（chǎn），完善（shàn）公（gōng）司航运业（yè）务布局，拓（tuò）展公司业务（wù）发展空间。

　　招商轮（lún）船表示（shì），中外（wài）运集运系经营内（nèi）外贸（mào）集装箱班轮运输业务（wù）的老牌和全球（qiú）知名集装（zhuāng）箱运输公司，截至2021年8月末，中外运集运自有（yǒu）船舶19艘（sōu）、租赁船舶13艘，控（kòng）制运力72.36万（wàn）载重吨、集装箱5.13万标准箱。根（gēn）据相关数据，截至2021年10月（yuè）25日，中外运集运运力排名（míng）全球（qiú）第（dì）29名，在（zài）中（zhōng）国内（nèi）地班轮公司（sī）中排名第6。

　　通过（guò）本次交（jiāo）易，招（zhāo）商轮（lún）船将成（chéng）为业务布局涵盖国际原（yuán）油、国际与国内干散货、国内滚装、国际与国内件杂货、LNG船舶运（yùn）输、内外贸集装箱业务的综合（hé）性（xìng）航运运营平台，油、散、集、气、特各种船型齐全。随着在（zài）航运细分市（shì）场的布局进一步（bù）完（wán）善，业务发（fā）展（zhǎn）空间将更为广（guǎng）阔。

　　二是目前集运行（háng）业竞争（zhēng）格局已经（jīng）发生重（chóng）大变化，市场（chǎng）强劲复苏，注入（rù）集运资产将有利于上市公司拓（tuò）展利润增长点，增加上市公司持续盈利能力（lì），不断增强股东回（huí）报（bào）。

　　三（sān）是（shì）构建稳定的（de）业务结构，增强（qiáng）上（shàng）市公司整（zhěng）体抗风险能力与持（chí）续盈利能力。公（gōng）告（gào）表示，航运业属于周期性行业，同时（shí）不同细分市场面（miàn）临的供需（xū）环境差异较（jiào）大，各子行业周期波动不一致。通过优化资产（chǎn）业务组合和创新商业模式和经营手（shǒu）段，打造高度专（zhuān）业化的综合航运平台，有利（lì）于提升公司差（chà）异化竞争和服（fú）务客户的综合能力，同（tóng）时平衡单一市场（chǎng）波动的（de）影响。

　　四是（shì）充分（fèn）发挥协同效应（yīng），利用上市公司平（píng）台做大做强（qiáng）航运（yùn）新业务。本（běn）次交易（yì）完（wán）成（chéng）后，一方面，标的资产将整体（tǐ）注入招商轮（lún）船，使（shǐ）得招商（shāng）轮船的业务结构、营收（shōu）规模和盈利能力（lì）得到提升（shēng）。另一方面，中外运集（jí）运未来可以依托招商轮（lún）船（chuán）强大的财务实力和较低的融资成本。

　　本（běn）次整合集团内航运（yùn）资产后，招（zhāo）商轮船将成为（wéi）“油、散（sàn）、气、特、集”专业化运营平（píng）台，形成以海（hǎi）宏、明华、长航国际、深圳滚（gǔn）装、中国液化天然气运输（CLNG）、中外运集装箱（xiāng）运（yùn）输有限公司等（děng）6家（jiā）专业（yè）船舶经（jīng）营管理公司，分别管理油轮、干（gàn）散货及件（jiàn）杂（zá）货、滚装船队和LNG船队和集装箱船，实现不同船队的差（chà）异化管（guǎn）理及船队资源的（de）统一调配（pèi）；集团内（nèi）航运（yùn）业务同（tóng）业竞争的情（qíng）况也基本扫除。

　　招商轮船2021中报显示，公司（sī）主营收入80.81亿（yì）元，同（tóng）比（bǐ）下降21.96%；归母净利润9.5亿元（yuán），同（tóng）比下降68.81%；扣非净利润9.0亿元，同比下降70.44%；其中2021年第二季度（dù），公司单（dān）季度主营收（shōu）入44.85亿元，同比下降19.51%；单季度归（guī）母净利润5.68亿元，同比下降68.06%；单（dān）季度（dù）扣（kòu）非净利润5.3亿元，同比下（xià）降70.68%；负（fù）债率55.02%，投资收益（yì）3.24亿元，财务费用2.01亿元，毛利率15.43%。另外，2020年，中（zhōng）外运集运营业收入35.39亿（yì）元，归（guī）母（mǔ）净利润2.42亿元。2021年初至（zhì）8月底（dǐ），中外运集运营收（shōu）32.09亿元，归母净利（lì）润6.53亿元。