在能（néng）源领域绿色革命的大背景下，全球（qiú）大（dà）型矿商们想要在未来几十年里成功履行各自的减（jiǎn）排承诺，无疑并不容易。而（ér）在新年伊始，多家澳洲大型矿商们不约而（ér）同（tóng）地把注意力瞄准了一处领（lǐng）域（yù）——电动火车！

　　必和必拓（tuò）周一(1月17日)最新（xīn）表（biǎo）示，该公（gōng）司（sī）将购买（mǎi）四辆电池驱动（dòng）的电动火车，将铁（tiě）矿石从其矿山运送到西澳大利亚的港口。目前，必和必（bì）拓正在努力（lì）实现其（qí）碳排放目标。

　　这一决定标志着必（bì）和必拓这一（yī）全球最大的（de）上市矿商，将加入力拓和FortescueMetals等其（qí）他主要矿商在新年伊始宣布（bù）采购电（diàn）动火车的行列（liè）。

　　据悉（xī），必和必拓的这四辆（liàng）电动火车机车定于（yú）2023年底交付，由卡特（tè）彼勒和铁路（lù）技术公（gōng）司Wabtec的子（zǐ）公司ProgressRail提（tí）供。

　　必和必拓的目标是到（dào）2050年为客户实现净零排放。这笔交易将帮助该公司减少（shǎo）从皮尔巴（bā）拉(Pilbara)矿山向黑德兰港（gǎng）(PortHedland)出口设施（shī）输送铁矿石时所造成的碳排放。

　　必和必拓西澳铁矿石业务总裁BrandonCraig表示：“铁路是我们从（cóng）矿区到港口的价值链中最重要的一环，通过电力形（xíng）式（shì）将满载铁矿石的（de）列车从皮尔（ěr）巴拉（lā）运到黑德兰港，具（jù）有非常（cháng）重大的（de）意义。”

　　必和（hé）必拓还指出（chū），全（quán）面过渡到纯电动机车（chē），将使必和必（bì）拓的西澳（ào）铁（tiě）矿（kuàng）每（měi）年因消（xiāo）耗柴油造成的相关碳排放量减少近30%。

　　大（dà）型矿商正掀（xiān）起一场“电动火（huǒ）车浪（làng）潮”

　　在必和必（bì）拓之前，力拓公司也已经在1月11日宣布决定为（wéi）其铁矿石主产区西澳（ào）皮尔巴拉购（gòu）买（mǎi）四辆电动火车机车，这一举措将用以支持该公司到2030年将碳排（pái）放降低50%的（de）目标。

　　力拓表示，届时这些（xiē）电动火车负责将矿石从（cóng）力拓的矿山运送至港（gǎng）口，力拓将在（zài）港口或矿（kuàng）山建造专用充（chōng）电站（zhàn）为列车充电。这（zhè）些列（liè）车在运输过程中还能通（tōng）过再生制动（dòng）系统回收能量，并利用（yòng）回收能量对机车电（diàn）池进行充（chōng）电。

　　力拓采购的（de）电动火车也是由Wabtec旗下（xià）公（gōng）司生（shēng）产（chǎn）。力拓港口（kǒu）、铁（tiě）路和核（hé）心服（fú）务总经理RichardCohen表示，该计划将有（yǒu）助于实（shí）现公司的（de）减排目标。他（tā）表示，“我们希望确（què）保到2030年不（bú）再（zài）采购更多的柴（chái）油机车（chē），并且随着我们逐步向（xiàng）零燃油列车的（de）目标迈进，我们将逐步计（jì）划取代（dài）所有（yǒu）的燃油列车。”

　　此外，FortescueMetalsGroup在1月7日也宣布，该公司已（yǐ）经从ProgressRail购买了两辆（liàng）新型电动火（huǒ）车，将（jiāng）矿石从矿山（shān）运送（sòng）到澳大利亚西北部的港口。