泰（tài）国副总理兼商业部长吉（jí）迪腊昨（29日）在（zài）内阁（gé）会（huì）议（yì）后透（tòu）露，为援助受灾且无法生产及销售商品的厂商，会上原则上同意豁免机器、零配件及成品商品（pǐn）的进口关税。上述措施适用于（yú）所有产业，因为（wéi）此（cǐ）次水灾（zāi）对各行各（gè）业都造（zào）成冲击。

    尽（jìn）管内阁会（huì）议（yì）已通（tōng）过上述（shù）议案，但是按照程序，还必须与援助受灾人（rén）士委员（yuán）会、以及工（gōng）业经济及民（mín）生相关（guān）援助委（wěi）员（yuán）会联系及协调，才可以发布豁免税项的（de）通知。目前官方（fāng）仍无法评估（gū）有关免（miǎn）税措施（shī）对政府收入造成的影（yǐng）响，必须（xū）等待厂（chǎng）商（shāng）提供需要（yào）进口的机器、零配件及成品产（chǎn）品的数据。

    泰（tài）国工业部长汪（wāng）纳腊表示，针对汽车产业，将由工（gōng）业经济（jì）办事处（chù）制定及（jí）发布上述豁免（miǎn）税（shuì）项的细节。初（chū）步规定申请者必须为全方位的汽车生产厂商，包（bāo）括生产汽车车身、车身上色、以及汽车（chē）组装等，而且受影响（xiǎng）的生产（chǎn）工厂必须设在（zài）受灾地区，并因为（wéi）水灾（zāi）影响而（ér）无法（fǎ）生产（chǎn），适用（yòng）于上述免税措（cuò）施的进口（kǒu）时（shí）程为2011年10月25日（rì）至2012年6月30日，规定进口（kǒu）的汽（qì）车或零（líng）配件必须与在国内生（shēng）产的相同或（huò）近似、进口的成品车必须为新车且马（mǎ）力不超过3,000cc、以及（jí）进（jìn）口量不可超过（guò）原本可在国内生产的数量。

    汪纳腊补充（chōng）道（dào），初（chū）步评估目前只有本田汽（qì）车（Honda）因受灾无（wú）法生产而需要进（jìn）口（kǒu）成品车，同时也有（yǒu）多家（jiā）汽车（chē）零配件（jiàn）厂（chǎng）商因为洪水而（ér）无法正常生（shēng）产，进而影响多个品牌（pái）的汽车生产。

    泰国本田汽车公司（Honda）副主席披得透（tòu）露，内阁会议同意豁免机器、零配件及（jí）成品车（chē）的进口（kǒu）关税，对（duì）受灾厂商来（lái）说是一大（dà）帮助。针对本田成品车（chē）的进口方案，由于部（bù）分车型只（zhī）有在国内生产，所以（yǐ）无（wú）法自海外输入代（dài）替。预测此次水灾将冲击本（běn）田汽车（chē）的内（nèi）销量（liàng）减少30％，全（quán）年总销量估仅（jǐn）85,000辆，大幅低于（yú）12万辆的既（jì）定目标。

    披得强调，上述免税措施，公司并（bìng）没（méi）有全面受惠，因（yīn）为部分车型只有在泰国生（shēng）产，所以无法全部以从海外输入的方（fāng）法（fǎ）代（dài）替，而且国（guó）内的生产成本低很多，所以上述方案只是初期的援助措施（shī）。民营企业比较着重抢救受（shòu）灾工厂。目前（qián）公司正在检查位于洛察纳工业区（ROJANA）的工厂受损（sǔn）程度，暂时（shí）未能评估何时（shí）复（fù）工。