导读

　　4月7日，越（yuè）南新造车势力VinFast在其官网宣布，已经向美国证（zhèng）券交（jiāo）易委员会（huì）（SEC）提交（jiāo）上市（shì）申请。VinFast是越南（nán）首富潘日旺（PhạmNhậtVượng）旗（qí）下Vingroup集团（tuán）的汽车业（yè）务板（bǎn）块，是越南（nán）最大的汽车制造商。据（jù）路透社报道，VinFast此次IPO如果（guǒ）成功（gōng），将是越（yuè）南公（gōng）司有（yǒu）史以来（lái）最（zuì）大的IPO，预估（gū）市值达到了（le）500亿美元，逼近中（zhōng）国新（xīn）造车（chē）势力蔚来汽车。

　　一个各方面都不如咱们的亚洲邻（lín）国，突然冒出一个（gè）比肩蔚来（lái）的（de）新造车明星，让很多人在吃惊之余，希望了解这家企业与领导（dǎo）人情况、公司产品（pǐn）与（yǔ）销售情况、跟我（wǒ）国（guó）汽车产业的（de）联系以及对我国的影响。由于这家企业有很多中国合作伙伴，笔者除了（le）查阅资料（liào）外，也跟这些（xiē）供应商深入交流（liú），从侧面了解清楚这家企业，以供业内人士参考。

　　越南首富潘日旺

　　VinFast创始人潘（pān）日旺1968年出生于越南中部的河静省(TỉnhHàTĩnh)。这时越南（nán）战争已经第八个年头，在一个破败不（bú）堪的国家，靠母亲维（wéi）持一家生计，幼时估计只有一个（gè）心愿：快快长大挣钱养活家（jiā）人。

VinFast创始（shǐ）人潘日旺

　　少年时的潘（pān）日旺（wàng）勤奋好学，1987年（nián）考取河内矿业地质大（dà）学，由于数学成绩优异，作（zuò）为公派留学生（shēng）前往苏联的莫斯科地质勘（kān）探学院（现已（yǐ）改名俄罗斯（sī）国立地质勘探大学）深造，主修地缘经济学专业。

　　大学毕业后，他与大（dà）学女同学结婚，并搬到了乌克兰哈尔科夫居住（zhù）。1993年，25岁的潘（pān）日（rì）旺（wàng）从同学朋友（yǒu）处（chù）借了（le）10万美（měi）元，在（zài）乌克兰创立了Technocom食品公司，从中国台湾购（gòu）买了（le）一条二手方便面生（shēng）产线，生产Mivina牌（pái）方便（biàn）面。在（zài）苏联解体后的困（kùn）难（nán）时期，乌克兰严重缺乏食品，方便面是一种（zhǒng）非常畅销的产品。继Mivina牌方便（biàn）面之（zhī）后，Technocom不断推出速食汤、快（kuài）餐包、土豆泥等速食产品（pǐn）。到2004年（nián），Mivina已（yǐ）占据乌克兰方（fāng）便（biàn）面（miàn）市（shì）场97%的（de）市场份额，出口（kǒu）到全球约30个国家，拥有员工超过3000名，销售额（é）超一亿美元。

　　由于（yú）目睹了苏联解体的剧（jù）烈变化，他内心对越（yuè）南版的（de）改革开放“革新开放（fàng）”（Đổimới）充满认同。2001年，潘日旺回到越南，投身房地产行（háng）业，先后成（chéng）立Vincom与（yǔ）Vinpear两家公司（sī），Vincom主攻中高档商业房地产项目，Vinpear专攻（gōng）自然（rán）景观（guān）的旅游地产项目（mù）。之后将（jiāng）Vincom与Vinpear进行合并，更名为（wéi）Vingroup。合并后（hòu）Vingroup开发（fā）了多个城市大（dà）型综（zōng）合体项目，包括高级（jí）公（gōng）寓、办公（gōng）室（shì）、购物中（zhōng）心，以及曾承（chéng）办了2008年环（huán）球小姐和（hé）2010年地球小姐比赛的（de）芽庄VinpearlLand豪华度假村。

芽庄VinpearlLand豪华度假村

　　2014年（nián），潘日旺（wàng）的个人财富已经达到16亿美元（yuán），被福布斯杂志评为（wéi）世界亿万富（fù）翁第1092位，他也是这个（gè）名单上首位越南人。

　　现（xiàn）在潘日（rì）旺旗（qí）下（xià）的Vingroup集团，已是越南（nán）最大（dà）规（guī）模（mó）民营企业（yè），涵盖了越南本地房地产、酒店和（hé）医疗保健业等领域，特别是房地产业，更是他事（shì）业成功的支柱，位于（yú）胡志（zhì）明市（shì）的（de）东南亚最高摩天大楼地（dì）标塔（tǎ）81就是Vingroup集团（tuán）旗下的产业，这栋建筑也是越南30多年来“革（gé）新开放”的标志（zhì）性建筑（zhù），是越南向世界（jiè）展现自己（jǐ）经济建设成（chéng）就的窗口（kǒu）。

地（dì）标塔81

　　汽车梦从海防乡下起步

　　汽车业（yè）是仅次于房地产的第二大产业，在（zài）房（fáng）地（dì）产获得成功的（de）企（qǐ）业家大多（duō）喜欢选（xuǎn）择（zé）汽车业二次创（chuàng）业，中国也有类似情（qíng）况。潘日旺（wàng）于2017年（nián）正式宣（xuān）布进军（jun1）汽车制造业，成立VinFast。VinFast的名字来源于（yú）越（yuè）南语的（de）缩（suō）写——ViệtNam（越（yuè）南（nán））Fongcách（风格）Antoàn（安（ān）全（quán））Sángtạo（创（chuàng）造性）Tiênphong（先锋）。

　　2018年，Vinfast在收购了通用（yòng）在越南的汽车生产线（xiàn）后，将整车工厂设（shè）立在了离越南首（shǒu）都河（hé）内一百（bǎi）多公里外的越南第三大城市海防市的乡下，这里东临北部湾，方（fāng）便进出口。

　　VinFast在海防的整车厂（chǎng）占地（dì）335公顷，通过采用西门子系统（tǒng）整体自动化解决方案，工厂在（zài）21个月内落成并投入生（shēng）产。从冲压车间到涂装车间、车身（shēn）车间、分总成车间和发动机车间，都已实现全（quán）集成自动化，包括机器人、输（shū）送机、压机（jī）和铣床自动化系统（tǒng）。VinFast称这座智（zhì）能化（huà）汽车制造基地（dì）自动（dòng）化（huà）程度（dù）高达90%。

俯瞰VinFast智（zhì）能工厂

　　造车伊始，潘（pān）日旺就请（qǐng）来了前（qián）通用汽车高管吉（jí）姆•德卢卡（JimDeLuca）掌舵（duò），同时还为VinFast签约了多家顶级供应（yīng）商，包（bāo）括ABB、博（bó）世、麦（mài）格纳斯太尔、西门子等。车辆设计（jì）方（fāng）面，潘日旺选择了（le）知（zhī）名设（shè）计工作室宾尼法利（lì）纳——后者（zhě）曾为法拉利、兰博（bó）基尼旗下跑车设计造型。

　　VinFast的头两款车型LuxSA2.0SUV、LuxA2.0轿（jiào）车（chē）都（dōu）是（shì）基于（yú）宝马（mǎ）成熟平台打造（zào），动力（lì）系统也直（zhí）接采用（yòng）2017年（nián）停产的宝马（mǎ）原厂代号N20涡轮增压发动机，照搬第2代宝马X3、第6代宝马5系三大件后（hòu），换上意大利宾尼法利（lì）纳设计、符合越（yuè）南人喜（xǐ）好的外观内饰（shì）及汽车电子。

核心技术来源（yuán）于宝（bǎo）马X3的LuxSA2.0

　　这两款车性（xìng）能稳定、外（wài）观时尚（shàng）、价格只有同级别宝马车（chē）型的60%，再加上爱国情绪（xù）渲染，本身就是房地产商的地推优势（shì），VinFast品牌一炮（pào）而红。

　　用两款中高端车型立（lì）住了VinFast品牌后（hòu），趁热（rè）打铁（tiě）推出了适（shì）合（hé）越（yuè）南国情的经济适用车型FadilSupermini。FadilSupermini源（yuán）自雪（xuě）佛兰第4代Spark，是一款轴距为2385mm的小型（xíng）5门掀背车。价廉（lián）物美的FadilSupermini很（hěn）快（kuài）挤进了越（yuè）南汽车市场畅销榜前五，在微型车细（xì）分市场（chǎng）中排名第一。值得一提的是，雪佛（fó）兰第1代Spark曾在中国国产（chǎn），即上（shàng）汽通用五（wǔ）菱-乐驰。

　　FadilSupermini实际上（shàng）就（jiù）是雪佛（fó）兰第4代Spark贴牌

　　凭（píng）借这三款（kuǎn）贴牌内（nèi）燃机车型，VinFast于2018年（nián）底便宣布（bù）年产能达到25万辆，成为越南历史上第一家有量产能力的民族汽车品（pǐn）牌。

　　VinFast的全球化（huà）

　　潘日（rì）旺（wàng）本身具有传（chuán）奇的国（guó）际化背景，VinFast的汽（qì）车人团（tuán）队大多来自美国，且多（duō）有通用汽车（chē）工作（zuò）背景，根据VinFast发布（bù）的九位管理董（dǒng）事（shì）成员名单中只（zhī）有三位是越南人，即使（shǐ）这（zhè）三个越（yuè）南人（rén）也都有（yǒu）欧美工作经历。

　　根据VinFast的战略规（guī）划，2017年至2019年为（wéi）创立阶段，其（qí）实就（jiù）是燃油车换壳阶段（duàn）；2020年和（hé）2021年为（wéi）加速阶段，便是停止燃油车型的（de）开发，转而进（jìn）行VF系列智能电（diàn）车准（zhǔn）备阶段；2022年开始（shǐ）则是全球化阶段。

资料来自VinFast官网

　　2021年11月，VinFast推（tuī）出了首款电动车——VFe34，同年推出（chū）了面向（xiàng）全（quán）球市场的高端智能化（huà）电动SUV——VF8和VF9。VinFast宣称，这两（liǎng）款（kuǎn）车型续航里程超过（guò）550km，拥有车道（dào）辅助、碰撞警告、驾驶员监控、全自（zì）动（dòng）泊车等（děng）L2+级别自动驾驶功能。

　　2022年3月30日，VinFast宣（xuān）布将投资（zī）20亿（yì）美元（yuán）于美国北卡罗莱纳州（zhōu）新建（jiàn）汽车工厂，用（yòng）于（yú）生产该品牌的电动汽车以及动力电池。该工厂（chǎng）规划年产能达15万辆，主力车型为VF8以及VF9，并将为当地创造至少7000个就（jiù）业岗位（wèi），预计将于2024年7月之前正式（shì）投（tóu）产。

　　VinFast成立不（bú）到五（wǔ）年，就从一个只能生产内燃机贴牌车的企业“大跃进”到（dào）进军全球（qiú）的电动化（huà）车企，这么高速的发展，以电动车产业巨（jù）额的研发投入来看（kàn），想不亏损是（shì）不可能的（de）。2021上半年母公司VinGroup的财（cái）务（wù）报表显示（shì），VinFast的亏损达到（dào）了4.37亿美（měi）元。对汽车业务有着执念（niàn）的潘日旺为了（le）造车，事实上已（yǐ）经卖掉了（le）集（jí）团的智能（néng）手机（jī）业务和零售业务（wù），而其余（yú）缺口（kǒu）则（zé）靠着越南（nán）兴旺房市（shì）的房地（dì）产行业收（shōu）入（rù）补（bǔ）贴。

　　人口仅有9700万的越南国内市场无法满足（zú）潘日旺的（de）野心，体量微不足（zú）道的（de）越南（nán）股市也（yě）无法（fǎ）满足VinFast的巨（jù）额融资（zī）需求，想（xiǎng）要搏得（dé）一线生机，面向海外（wài）扩张，吸（xī）引（yǐn）欧美资本眼球，以求得海外上市是VinFast进（jìn）一步发展的必（bì）选（xuǎn）项。在目前中美（měi）关系、疫情原因、俄乌（wū）战争（zhēng）、欧洲（zhōu）快速电动化等国际（jì）大（dà）框架里（lǐ），贴（tiē）近消费市场设厂（chǎng）生（shēng）产（chǎn）、融（róng）资是（shì）确实可行的明智（zhì）之举。

　　VinFast的中国供应商们（men）

　　越南汽车工业基（jī）础薄弱，国内的汽车供应链脆弱且不完整，许多零部（bù）件仍需仰赖国外（wài）进口。2019年，当地媒（méi）体（tǐ）透露，目前VinFast的零（líng）部件自主比例不（bú）到20%。VinFast也因（yīn）此在厂区内划设（shè）专门的供（gòng）应（yīng）链园区，寻求与供应（yīng）商透过（guò）合资、技术转（zhuǎn）让或设厂等方式合作，希（xī）望（wàng）加速零部件自主。

肩（jiān）负VinFast走向（xiàng）全（quán）球化希望的VF8与VF9

　　鉴于VinFast高管团队大多来自（zì）通（tōng）用（yòng）汽车，这些高管大多也（yě）会推行通用汽车的“全球车（chē）全球造（zào）”理念（niàn），曾经与通用汽车有过合作或（huò）者洽谈过的中国供应商（shāng）大多（duō）也（yě）就进入VinFast供应商（shāng）行列。

　　据参与过（guò）VinFast电动汽车系统工程支持的浙江台州精超（chāo）力（lì）CEO林国贵介绍（shào），大（dà）量的中国供应商参与VinFast的项目，中国快速成（chéng）长的（de）电动汽（qì）车产业（yè）链大大助力了VinFast电（diàn）动车项目。从产（chǎn）品设（shè）计、工程设计、整（zhěng）车内外饰模（mó）具制造、工装夹具、检具及装配等系统工（gōng）艺支持（chí），甚至到（dào）整个生产工厂的交钥匙工程（chéng）。

　　VinFast秉承了欧美汽车大（dà）厂管理风格，按国（guó）际大厂规则行事，事前花钱（qián）花精力去市（shì）场（chǎng）调研（yán），精（jīng）准（zhǔn）预计销量，并对此预测销量（liàng）负责（zé）。按预计销量给订单付款（kuǎn），订单如果取消或（huò）者做不到数量（liàng）赔你钱。虽然（rán）价格（gé）低点，越南人压价也狠，但（dàn）企业（yè）有稳定订单能稳定安排（pái）生产，有现金流，中国企（qǐ）业就抢着干。

　　交通电动化智能（néng）化（huà）已经成为（wéi）全（quán）球共识，美国（guó）证（zhèng）券（quàn）市场有全球最（zuì）多的钱投入其中的优秀者，特（tè）斯拉的（de）市值已接近极（jí）限，蔚来、小鹏、理想（xiǎng）都是中国企业，Rivian和Lucid才刚刚开始。VinFast这（zhè）种公司，有符合美国（guó）人价（jià）值观的董（dǒng）事会名单，又决定投（tóu）资美国，还有实车下线，肯（kěn）定会赢得美国投资（zī）人的喜（xǐ）欢（huān），成功IPO是大概率事情（qíng）。

　　VinFast依（yī）然任重道远（yuǎn）

　　VinFast刚创立时，承接着欧美的落后产业转（zhuǎn）移，秉承（chéng）着“拿来主（zhǔ）义”，用（yòng）向通（tōng）用收购的生产线，搭配宝马落后一代的底盘（pán）和发动机（jī），攒出（chū）一（yī）台性能尚可的汽车。在燃油（yóu）车时代，这（zhè）种收（shōu）购大型汽车公司过（guò）时（shí）技术造（zào）车，面（miàn）向（xiàng）汽车工业（yè）基础薄弱的地区销售的做法，是一条屡（lǚ）试不爽的生财之道（dào）。我国如是，韩国如（rú）是，越南亦如是。

　　但在电动车时代，这（zhè）种做法很（hěn）难走通。一方（fāng）面，智能电动车核心三电——电池、电机、电控和（hé）关键的自动（dòng）驾驶技术仍处初级阶段，尚未出现“过时技术”；另一方面（miàn），车企与核心供应（yīng）商进一步加（jiā）强深度绑定（dìng），将研发成果第一时（shí）间适配在（zài）自家产（chǎn）品上（shàng），无心出售。

核心三电（diàn）是（shì）各家电动车企压箱底（dǐ）的技（jì）术

　　VinFast电（diàn）动汽车供应链（liàn）大量依（yī）靠外国供应商，反（fǎn）映出来的（de）是技（jì）术积累和研发投入的（de）支（zhī）撑不够（gòu），是企业缺乏自主核心技术（shù）能力和产品（pǐn）创新能（néng）力的外在表现。靠外（wài）国供应商堆（duī）砌（qì）出来的车（chē）型，并（bìng）不能（néng）提（tí）升越南自（zì）主品（pǐn）牌的（de）品质和形象，VinFast依（yī）然任重道远！

　　最后：

　　笔（bǐ）者曾（céng）经在去年底专门撰文呼吁（yù）广大新（xīn）能源汽车产业链企业抓住战略机会窗口期，创（chuàng）立由（yóu）中（zhōng）国（guó）企业主（zhǔ）导的智能（néng）电动车全球品牌，套用中（zhōng）越足球比赛解说（shuō）员的（de）经典（diǎn）语录作为结（jié）束语：留给中（zhōng）国（guó）队的时间不多了！