据韩媒报道，韩国LG新能源公司等参（cān）与的“K电池联盟（méng）”计划投资印度尼西亚（yà）的（de）镍资源产业链。其构想是，投入90亿美元，在印尼布局从原材料镍的冶炼（liàn）和精炼到制造前（qián）体和正极材料、蓄电（diàn）池组以及成（chéng）品组（zǔ）装的全产业链。

　　印度（dù）尼（ní）西亚政府（fǔ）4月18日消息也证（zhèng）实（shí），4月（yuè）14日，由LG新能源（yuán）公司、LG化学公司、LX国际公司、浦项控股公（gōng）司等多家韩国公司组成的联盟与印尼镍矿公司安塔姆（mǔ）、印尼电池公司（sī）IBC等（děng）签订（dìng）了构建电池产（chǎn）业价（jià）值链的投资协（xié）议。华友钴业作为LG化（huà）学、浦（pǔ）项控股公司等公司的深度合作伙伴，也是该投资计划的参与方。

　　不过，此协议是以不（bú）受法律约束的“不（bú）具约束（non-binding）”方式进行（háng）的（de），各方需要就股份关系、事（shì）业（yè）结构（gòu）等具体内容进行（háng）后续协商，预（yù）计距离最终签约还需一段时间。

　　据了解，“K电（diàn）池联盟”由（yóu）韩国（guó）政（zhèng）府推动，旨（zhǐ）在支持企业加快NCMA（镍（niè）、钴、锰、铝）电池、全（quán）固体电池、锂硫（liú）电池等（děng）新一代电池的（de）开发，高（gāo）镍化被视作锂电技术升级的一（yī）大方向。

　　目前，韩（hán）国电池企业主（zhǔ）要生产（chǎn）镍含量80%以上的“高镍电池”，且正在向（xiàng）镍含量90%以上的目标靠近。市场调查机构SNE Research预测，到2030年，仅LG新能源、SKO、三（sān）星SDI三（sān）家公司的镍（niè）需求量（liàng）就将达到64.8万吨，是今年的七倍多（duō）。

　　而（ér）印尼（ní）的锂（lǐ）镍资源丰富，该地拥有（yǒu）全（quán）球最（zuì）大的镍（niè）矿储量（liàng）和（hé）产量，且预（yù）计未（wèi）来储量产量持续（xù）增长也将来（lái）自于印尼。对比2015年-2020年（nián）美国地质调查局公（gōng）布数（shù）据，五年（nián）内全球储量增量约为（wéi）1700万吨，印尼增产（chǎn）1650万吨。另（lìng）外，其锂储藏（cáng）量约2100万吨，世界（jiè）排名第一（yī）。

　　在上游资（zī）源价格（gé）久高不下的（de）背景下，在印尼建厂、投资成了众多锂电池厂商、锂（lǐ）电材料供应商，甚至整车厂（chǎng）的共同选择。

　　4月15日，宁德时（shí）代公告，控股子（zǐ）公司拟不超59.68亿美（měi）元在印尼投建动力电池产（chǎn）业链（liàn）项目，包括整合采矿、冶炼、前驱体、正极、电池和电池回收行业，合资建设项目则有镍矿开发项目、火法冶炼类项（xiàng）目、湿法冶（yě）炼类项目、电池回收（shōu）项（xiàng）目、电池材料项目（mù）和（hé）电池制（zhì）造项目。

　　另外，格（gé）林美、容百科技均有投（tóu）资印尼的镍资源项目；韩（hán）国现代（dài）汽车公司和LG新能源正在印尼建设10GWh规模的电池合作工厂；鸿海也决定投资（zī）80亿美元在印尼生产（chǎn）电动（dòng）车。