前言

　　中华人民共和国政府和文莱（lái）达（dá）鲁萨兰（lán）国苏丹陛下（xià）政（zhèng）府（以（yǐ）下简称（chēng）“缔约方”），

　　为了便利两国（guó）人民之间的友（yǒu）好交往，发展两国民用航空方（fāng）面的相互关系，
                    　　
　　作为一九四四（sì）年十二月七日在（zài）芝加哥开放签字的《国际民用航空（kōng）公约（yuē）》的参加国，
                    　　
　　就建（jiàn）立和（hé）经营（yíng）两国领土之（zhī）间（jiān）及其（qí）以远（yuǎn）地区的航班，达成协议如下：
                    　　
　　第一条　定（dìng）　义
                    　　
　　除非按上（shàng）下文需要（yào）另（lìng）作解释，本协定中：
                    　　
　　一、“航空当（dāng）局”，中（zhōng）华人民（mín）共和国方（fāng）面（miàn）指（zhǐ）中国民用航（háng）空（kōng）局（jú），或（huò）者（zhě）指（zhǐ）受权执行该局目前所行使的任何职能（néng）的任何个人或者机构（gòu）；文莱（lái）达鲁萨兰国（guó）方（fāng）面指文莱达鲁萨兰国交通部长，或者指（zhǐ）受权执行该当局目前所行（háng）使的任何职能的任（rèn）何个人或者机构。
                    　　
　　二、“空运企业”，指（zhǐ）提供或者经营国际航班的任（rèn）何航（háng）空运（yùn）输企业（yè）。
                    　　
　　三、“指定空运企业”，指根据本协（xié）定第三条规定经（jīng）指定和获准（zhǔn）的空运企业。
                    　　
　　四、“航班”，指以航空（kōng）器（qì）从事旅（lǚ）客、行李、货（huò）物（wù）或者邮件公共运输的任何（hé）定期航班。
                    　　
　　五、“国际航班”，指（zhǐ）飞经（jīng）一个以上国家领土上空的航（háng）班（bān）。
                    　　
　　六、“非运输（shū）业务（wù）性经停”，指（zhǐ）目的不在于上下旅客、行李（lǐ）、货物或（huò）者邮件（jiàn）的任何经停（tíng）。
                    　　
　　七、“运（yùn）力”：
                    　　
　　（一）就（jiù）航（háng）空器而言（yán），指（zhǐ）该（gāi）航空器在航线或者（zhě）航（háng）段上可（kě）提供的商务载量（liàng）；
                    　　
　　（二）就航班而言，指飞行该航班的航空器的（de）运力乘以该航空器（qì）在一（yī）定时期内在航线或者航段上（shàng）所飞行的班次。
                    　　
　　八、“运价（jià）”，指为运输旅客、行李和货物所支付（fù）的价格以及采（cǎi）用这些价格的条件（jiàn），包括提（tí）供代理和其他附属服务（wù）的价格和条（tiáo）件，但不包（bāo）括运输邮件（jiàn）的（de）报酬和条件（jiàn）。
                    　　
　　九、“航线表”，指（zhǐ）本协定附件（jiàn）规（guī）定的航线（xiàn）表（biǎo）或（huò）者根据本协定第十七条规定修改的航线表。航线表是本（běn）协定的组（zǔ）成部分。
                    　　
　　第二条　授　权
                    　　
　　一（yī）、缔约一方给予缔（dì）约另一方以本协定规（guī）定的权利，以便其指（zhǐ）定（dìng）空运企（qǐ）业在航线表规定的航线上建立和经（jīng）营国际航班（以下分别称为“规定航线”和“协议航班”）。
                    　　
　　二、在不（bú）违反本协定规（guī）定（dìng）的情况下，缔约一方（fāng）指定空运企（qǐ）业在规定航线上经营协议航班时，享（xiǎng）有下列权利：
                    　　
　　（一）沿缔约另一方航空当局规定的航路不降（jiàng）停飞越缔约另（lìng）一方领土；
                    　　
　　（二（èr））在缔约另一（yī）方领（lǐng）土内经缔约双方航空当局协议的地点作非运（yùn）输业（yè）务性经（jīng）停；
                    　　
　　（三（sān））在规（guī）定（dìng）航线上的缔（dì）约另一方（fāng）领（lǐng）土内的地（dì）点经停，以便载运来自或者前往缔约一方领（lǐng）土的国际旅客、行李、货物和（hé）邮件。
                    　　
　　三、缔约一方指定空运企业在缔约另（lìng）一方领土内（nèi）地点上下前往或来（lái）自（zì）第三国国际业务的（de）权利，由缔约双方航空当局（jú）商定。
                    　　
　　四、本条第二款（kuǎn）不应被（bèi）认为是给予缔约一方空（kōng）运企（qǐ）业（yè）为出租或取酬而（ér）在缔约另一（yī）方领土内装载前（qián）往缔约（yuē）另一方领（lǐng）土内另一（yī）地（dì）点的旅（lǚ）客和货物（包（bāo）括邮件）的权利。
                    　　
　　第三条（tiáo）　空运企（qǐ）业的指定和许可（kě）
                    　　
　　一、缔约一（yī）方有权书面向缔约另一（yī）方指定空运企（qǐ）业，在规定航线上经营协议航班，并且有权撤（chè）销或者（zhě）更改（gǎi）上述指定。
                    　　
　　二、缔约（yuē）一（yī）方指定空运企（qǐ）业的主要所有权（quán）和有效管理（lǐ）权应属于该（gāi）缔（dì）约方或（huò）者其国民。
                    　　
　　三、缔约一方（fāng）航空当局可（kě）要求缔约另一方指定空运企（qǐ）业向其证明（míng），该指定（dìng）空运企（qǐ）业有资格（gé）履行根据法（fǎ）律和（hé）规章所（suǒ）规定的条件，这些法律和规章是该当（dāng）局在通常情（qíng）况下（xià），在经营（yíng）国际航（háng）班方面（miàn）合理地予以实施的（de）。
                    　　
　　四、在不违反本条第二款和第三（sān）款（kuǎn）规定的（de）情况下，缔约另一方在收（shōu）到上（shàng）述指定（dìng）后，应立即发给（gěi）该指定空运企业以适当的经营许可，不应无（wú）故延误。
                    　　
　　五、空（kōng）运企业一（yī）经指定并获得许（xǔ）可，即可自缔约（yuē）双方（fāng）航空当（dāng）局（jú）商定的日期起，按照（zhào）本（běn）协定的有（yǒu）关规定（dìng）开始经营（yíng）协议航（háng）班。
                    　　
　　第四条（tiáo）　撤（chè）销、暂停或者（zhě）附加条件
                    　　
　　一（yī）、在下列任（rèn）一情形下，缔（dì）约一方（fāng）有权撤（chè）销（xiāo）或（huò）者暂停缔约另一方指（zhǐ）定空（kōng）运企（qǐ）业的经营许可，或者对该指定空运企业行使本协定第二条规定的权利附加它认为必要的条件：
                    　　
　　（一）缔约一方对该指定空运（yùn）企业的（de）主要所有（yǒu）权和有效（xiào）管理权是否属于（yú）缔（dì）约另一方或（huò）者其（qí）国民有（yǒu）疑义；
                    　　
　　（二）该指定空运企业不遵守缔约（yuē）一方的法（fǎ）律和规章；
                    　　
　　（三）该指定空运企业在其（qí）他方面没有（yǒu）按照本协（xié）定规定的条件（jiàn）经营。
                    　
　　二、除非本条第一款所述的撤销、暂停或者附加条件必须立即执行，以防止进一步违反法律和规（guī）章（zhāng），否则这种（zhǒng）权利只能在与缔约另一方协商后方可行使（shǐ）。
                    　　
　　第五条　法（fǎ）律和（hé）规章的适用
                    　　
　　一、缔约一方（fāng）关于从事国际飞行的航空器进出（chū）其领土或者在其领土内停留的（de）法律和（hé）规章（zhāng），应适用于缔（dì）约另一（yī）方指定空运企业进出缔约一方（fāng）领土和在（zài）该（gāi）方领土内的航（háng）空器（qì）。
                    　　
　　二、缔约一方关于旅客（kè）、机（jī）组、货物或者（zhě）邮件（jiàn）进出其领土或（huò）者（zhě）在其领（lǐng）土内停（tíng）留（liú）的法律（lǜ）和（hé）规章，例（lì）如关于（yú）入境、护（hù）照、海（hǎi）关和检疫（yì）的（de）规章，应适用于缔约另（lìng）一方指（zhǐ）定空（kōng）运企业（yè）进出缔约一方领土（tǔ）和在（zài）该方领土内的航空（kōng）器所载运（yùn）的（de）旅（lǚ）客、机组、货物（wù）或邮件。
                    　　
　　三、对（duì）直接过境并且不离开（kāi）为直接过（guò）境（jìng）而设的机场区域的旅客、行（háng）李和货物，只采取简化的控制措施（shī）。
                    　　
　　第六条（tiáo）　运力规定（dìng）
                    　　
　　一、缔约双方（fāng）指定空运企（qǐ）业（yè）应享有公（gōng）平均等的机会（huì）在（zài）规定航线上经营协议航班。
                    　　
　　二、在（zài）经营协议航班（bān）方面（miàn），缔约一方指（zhǐ）定空运企（qǐ）业应（yīng）考虑到缔约另一方指定空运企（qǐ）业（yè）的利益，以免不（bú）适当地影响后者在相（xiàng）同航线的全部或部分航段上（shàng）经营的（de）航班。
                    　　
　　三、缔约双方指定空运企业（yè）提供的协议航班应与公众对（duì）规定航（háng）线上的运输需求保持密切联（lián）系，其主要（yào）目的应是以合（hé）理的载运比（bǐ）率提供足够的运力，以便满足目前（qián）和（hé）合理地（dì）预测（cè）到的（de）旅客、货（huò）物和邮件（jiàn）的运输需（xū）要。
                    　　
　　四、在（zài）指（zhǐ）定空运企业的缔约（yuē）一方以外（wài）国家领（lǐng）土内规定航线上的地点上下旅客、货物和邮（yóu）件，应根据运力（lì）须与下列各点（diǎn）相联系（xì）的总原则（zé）予（yǔ）以（yǐ）规定：
                    　　
　　（一）来自（zì）和（hé）前往指定该空运企业（yè）的缔约一方领（lǐng）土的运输需要；
                    　　
　　（二）该协议航班所经地（dì）区（qū）的（de）运输需要，但应考（kǎo）虑该地区（qū）国家的空运企业所建立（lì）的其他航班；
                    　　
　　（三）联程航班经（jīng）营（yíng）的需要。
                    　　
　　第七（qī）条　商务安排
                    　　
　　一、运力、班次、机型和班期时刻应由缔约双方航空（kōng）当局商定。
                    　　
　　二、业（yè）务代理和地面服务事项（xiàng）应由（yóu）缔约双方指定空运企（qǐ）业商（shāng）定，并经缔约双方航空当局批准。
                    　　
　　第（dì）八条　运　价（jià）
                    　　
　　一、缔约双方领土间适用的运价应在合理的水平上制定（dìng），适当（dāng）照顾到一切（qiē）有（yǒu）关因素（sù），包括经营（yíng）成本、合理利润和航班特点（如速度（dù）和舒适水平）。
                    　　
　　二、本条第一款所（suǒ）述（shù）运价，应由缔约双方指定空运企业商定，如有必要和可能，可与在相同航线的全部或部分航段上（shàng）经营的其他空运企业进行（háng）磋商。这样商定的运价至少应在其拟（nǐ）议采（cǎi）用之日（rì）六十（shí）天前提交各（gè）自航空当（dāng）局，经（jīng）缔约双方航空当（dāng）局批准后生效。
                    　　
　　三、如缔约双方指定空运（yùn）企业不（bú）能就上述运价中的任何一项达成协议，缔约双方航空（kōng）当局应设（shè）法通过协商，确（què）定运价。
                    　　
　　四、如（rú）双方航空当局（jú）未能就（jiù）批（pī）准（zhǔn）根据本条第二（èr）款向其提交的任（rèn）何（hé）运价（jià）达成协议（yì），或者未能根据本条（tiáo）第三款就运价的确定达成协议，则应根据本协（xié）定第十八条规定由（yóu）缔约双方解决（jué）这一问题。
                    　　
　　五、根据本条规定制定新（xīn）运价前，已生效的运价应（yīng）继续适用。
                    　　
　　第九条　提供（gòng）技术（shù）服（fú）务和费率
                    　　
　　一、缔约（yuē）一方应在其领土内指定（dìng）供缔约另一方指定空运企（qǐ）业经营协议航班所使用的主用机场和备用机场（chǎng），并向该指定空运企业提供飞行协议航班所（suǒ）需的通（tōng）信、导航、气象和其他附（fù）属服务。
                    　　
　　二、缔约一方（fāng）指定空运企业（yè）使用（yòng）缔约另一方的（de）机（jī）场（包（bāo）括技术设备及其他设施和服务）、通讯导航设备以及其（qí）他附属服务，应按照（zhào）缔约另一方有关当局规定的（de）公平合理的（de）费率付费。这些（xiē）费（fèi）率不（bú）应高（gāo）于对从事国际飞行（háng）的其他国家任何空（kōng）运企业（yè）使用类似（sì）设备、设施（shī）和服务所适用的费率（lǜ）。
                    　　
　　第（dì）十条　关　税
                    　　
　 　一、缔约一方指（zhǐ）定空（kōng）运企业飞（fēi）行（háng）国际（jì）航班（bān）的航空器、以（yǐ）及留置在航空器上的（de）正常设备、零备件（包（bāo）括（kuò）发动机（jī））、燃料、油料（liào）（包括液压（yā）油）、润滑油和机上供应品 （包（bāo）括食品、饮料和烟草），在（zài）进入缔（dì）约另一方（fāng）领土时，应在互惠的基（jī）础上豁免一切关税、税（shuì）捐、检验（yàn）费和其他类似费用，但（dàn）这（zhè）些（xiē）设（shè）备和物品应（yīng）留（liú）置（zhì）在航空器上直至（zhì） 重新（xīn）运出。
                    　　
　　二、除了（le）提供服（fú）务的费用外，下（xià）列设备（bèi）和物品在互惠的基础上亦应豁（huō）免一切关（guān）税、税捐、检验费和其他类似费用：
                    　　
　 　（一）缔（dì）约（yuē）一方指定空（kōng）运企业或者代表该指定空运企（qǐ）业运入缔（dì）约另一方（fāng）领土、或者在缔约另一方（fāng）领土内装上航空器的专供飞（fēi）行国（guó）际航班航（háng）空器使用或（huò）消耗的正（zhèng）常设 备、零备件（包括发动机）、燃料、油（yóu）料（liào）（包括液压油（yóu））、润（rùn）滑油和机上供应品（包括（kuò）食品、饮料和烟草），即使这些（xiē）设备（bèi）和（hé）物品（pǐn）在缔约另一方领土内的部分航段上（shàng） 使用；
                    　　
　　（二）缔约一（yī）方（fāng）指定空运企（qǐ）业或者代（dài）表该指定空运（yùn）企业运入缔（dì）约另一方领土为检修（xiū）或维护其飞行国际航班航空器（qì）的（de）零备件（包括发动机）。
                    　　
　　三、缔约一方指定空运企业或（huò）者代表该指定空运企业运入缔约（yuē）另一方领土的（de）包括（kuò）零备件（jiàn）在内的电子订（dìng）座（zuò）和通讯设备（bèi）、客票、货运（yùn）单和宣传（chuán）品，在（zài）互惠的基础上（shàng）应豁免（miǎn）一切关税、税捐、检（jiǎn）验费（fèi）和（hé）其他（tā）类似费用。
                    　　
　　四、本条第一、二款（kuǎn）所述（shù）设备和（hé）物品（pǐn），经缔（dì）约（yuē）另一方海关（guān）当局同意后，可在缔约另（lìng）一方领土内卸下。这些（xiē）设备（bèi）和物品应受（shòu）缔约另一方海关当局监管直至重新运出，或者根据海关法规另作处理。
                    　　
　　五、如缔约一方指定空（kōng）运企（qǐ）业和（hé）另一家在（zài）缔约另一方领土内享有同样（yàng）豁免的（de）空运（yùn）企业订有（yǒu）合同，在该领土内（nèi）向其（qí）租借或（huò）者转（zhuǎn）让本（běn）条第一、二款所（suǒ）述设备和物品时，也应（yīng）适（shì）用本条第（dì）一、二款的豁免规定。
                    　　
　　六、直接过境的（de）行李和货物，除提（tí）供服务的费用外，在（zài）互惠（huì）的基础上应豁免一（yī）切关税、税捐、检验费（fèi）和其他类似费用。
                    　　
　　第十一条　代表（biǎo）机构（gòu）和人（rén）员
                    　　
　　一、为（wéi）了经营（yíng）规定（dìng）航线（xiàn）上的（de）协议航班，缔（dì）约一方指定空运企业有权在对等的基础（chǔ）上（shàng）在缔约另一方领土内规定航（háng）线上的通航地（dì）点设立代（dài）表机构。
                    　　
　　二、缔约一方指（zhǐ）定空（kōng）运企业派驻（zhù）在缔（dì）约另一方（fāng）领土内的代表机（jī）构的工（gōng）作人员，应为缔约任（rèn）何一方的国民（mín），其人数由（yóu）缔约双方航空当局商定。上述（shù）工作人员应（yīng）遵守（shǒu）缔约另（lìng）一方颁布（bù）的法律和规（guī）章。
                    　　
　　三、缔（dì）约一方应为（wéi）缔约另一方指（zhǐ）定空运企业代表机构及其工（gōng）作人员有（yǒu）效地经营协议（yì）航班提（tí）供协助和方便。
                    　　
　　四、缔（dì）约一（yī）方指定空运（yùn）企业进出缔约另（lìng）一方领土的航班上的机组人员应为缔（dì）约一方国民。缔约（yuē）一（yī）方指定（dìng）空（kōng）运企（qǐ）业如欲在进出缔约另一方领土（tǔ）的航（háng）班上雇用任何其他国籍的机组人员，应事先取得缔约另一方的同意。
                    　　
　　第（dì）十二条　税　收（shōu）
                    　　
　　一、缔约一方指（zhǐ）定空运企业从事（shì）国际（jì）航班飞行在缔约另一方（fāng）领（lǐng）土内取得的收入和利润，缔（dì）约（yuē）另一方应免（miǎn）征一切税收。
                    　　
　　二、缔约一方（fāng）指定空运（yùn）企（qǐ）业在缔约（yuē）另一方领土内的（de）财产，缔（dì）约另一（yī）方应免征一（yī）切税收。
                    　　
　　三、缔约一方指定空运企业在（zài）缔约另一（yī）方领土内（nèi）的代表机构人员如系该（gāi）缔约一方国民（mín），其取得的（de）工资、薪金和其他类似报酬，缔约另（lìng）一方应免（miǎn）征（zhēng）一切（qiē）税（shuì）收。
                    　　
　　第十三（sān）条（tiáo）　收入汇（huì）兑
                    　　
　　一、缔（dì）约一方指定（dìng）空（kōng）运企业在（zài）互惠的基础上，有（yǒu）权将（jiāng）在缔约另一方领土内所得的（de）收入汇（huì）至缔约一（yī）方。
                    　　
　　二、上述收入（rù）的汇兑应用可兑（duì）换货（huò）币，并按当日适（shì）用（yòng）的有（yǒu）效（xiào）汇率进（jìn）行结算。
                    　　
　　三（sān）、缔约（yuē）一方应（yīng）为缔约另一方指定空运企业（yè）在（zài）缔约一方领土内的收入的汇兑（duì）提供便利（lì），并应协助办理有关（guān）手续。
                    　　
　　第（dì）十四条　航空保安
                    　　
　 　一（yī）、缔（dì）约双方重申，为保护民（mín）用航空（kōng）安全免遭非（fēi）法干（gàn）扰而（ér）相互承担的义务，构成本协定（dìng）不可分（fèn）割的组（zǔ）成部分。缔约（yuē）双（shuāng）方（fāng）应特别（bié）遵守一九六（liù）三年（nián）九月十四日（rì）在（zài）东京签 订（dìng）的《关于在民用航空器（qì）内犯（fàn）罪和犯有某些其他（tā）行为的公（gōng）约》、一九七（qī）○年十二月十六日在海（hǎi）牙签订的《关（guān）于制（zhì）止非法劫持航（háng）空器的公约》以及一九七一（yī）年九月二十（shí） 三日在蒙特（tè）利尔签订的《关于制止危害民用航空安全（quán）的非法行（háng）为的公约》的规定。
                    　　
　　二、缔约双（shuāng）方应根据（jù）请求相互提供一（yī）切必要的协助，以防（fáng）止非法劫持（chí）民用航空器和其他危及民用（yòng）航空器及其旅客和机（jī）组、机场和导（dǎo）航设施安全的非法行为，以及（jí）危（wēi）及（jí）民用航空安全的任何（hé）其他威（wēi）胁（xié）。
                    　　
　　三、缔约双（shuāng）方在其相（xiàng）互关系中，应遵守国（guó）际（jì）民用航空组织（zhī）制定的（de）、作为《国际民用航空公约》附件并对缔约双方均适用的航空保安规定（dìng）和技（jì）术要（yào）求（qiú）。缔约双方应要求在其领土（tǔ）内注册的航空器（qì）经（jīng）营人或者（zhě）主要营业地或者永（yǒng）久居住地（dì）在其领（lǐng）土内的航空器经营人遵守（shǒu）上述航空保安规定。
                    　　
　 　四、缔（dì）约各方同意可要（yào）求其（qí）航空器（qì）经营人在进（jìn）出缔约另一（yī）方领土或（huò）者在该方领土内停留时遵守（shǒu）缔约另（lìng）一方制定的航空保安规（guī）定和要求（qiú）。缔约各（gè）方（fāng）保证在（zài）其领土（tǔ）内采 取足够有效（xiào）的措施，在登机或（huò）装机前和在登机或装机时，保护航（háng）空器的安全，并且在登机或装机前，对（duì）旅（lǚ）客、机组、行李（lǐ）、货物（wù）和机上供应（yīng）品（pǐn）进行检查。缔（dì）约一方对 缔约另一方提出的为对（duì）付特定威胁而采（cǎi）取合理的特殊保（bǎo）安措（cuò）施（shī）的要求，应给予同（tóng）情的考（kǎo）虑。
                    　　
　　五、当发生非法劫（jié）持民用航空器事件（jiàn）或者以劫持民用航空器事（shì）件（jiàn）相威胁，或（huò）者发生其他危及民用航空器及其旅（lǚ）客和机组以及机场和导（dǎo）航设施安全的（de）非法（fǎ）行（háng）为（wéi）时（shí），缔约双方应相互协助（zhù），提供联系的方便（biàn）并采取其（qí）他适当的措（cuò）施（shī），以便迅速、安全地结束上述事件或者（zhě）以上述事（shì）件相威胁。
                    　　
　　第（dì）十五条（tiáo）　统计资料的提（tí）供
                    　　
　　缔约一方航空当局应根据缔约另一方航空当局（jú）的要求，向其提（tí）供审查缔（dì）约一方指定空运企业在规定航线上的协（xié）议航班的运力所（suǒ）合理需要的统计资料。这（zhè）些资料应（yīng）包括确定该（gāi）指定空运企业在协议（yì）航班上所载的业（yè）务量所需的全部资料。
                    　　
　　第十六条　协　商
                    　　
　　一、缔约双方应本（běn）着密切（qiē）合作和互相支（zhī）持的精神，保证本协定各项（xiàng）规定得到正确的实（shí）施和（hé）满意的遵守。为此（cǐ），缔约双方（fāng）航空（kōng）当局应经常互相协商。
                    　　
　　二、缔约任何一（yī）方可随时（shí）要求与（yǔ）缔约另一方就本协定进行协（xié）商（shāng）。这种协商应尽早开始，除非另有协议，至迟应在缔约另一方收到（dào）要求之日起（qǐ）六十（shí）天（tiān）内进行（háng）。
                    　　
　　第十七条　修　改
                    　　
　　一（yī）、缔约任何一方如（rú）认为需要修（xiū）改本协定或者其附件的任何规（guī）定（dìng），可（kě）随时要求（qiú）与缔约（yuē）另一方进行协商（shāng），此项（xiàng）协商（shāng）可在航空（kōng）当局之间进行（háng），也可以书面形式（shì）或通（tōng）过会（huì）晤进行，并应在缔约（yuē）另一（yī）方（fāng）收到要求（qiú）之日（rì）起（qǐ）九十天内（nèi）开始，除非缔约双方（fāng）同意延（yán）长这一（yī）期限（xiàn）。
                    　　
　　二、经过本条第一款所（suǒ）述协商而商定的对本协定或者其附件的任何修改，应（yīng）在通过外交途径换文确认（rèn）后（hòu）生效。
                    　　
　　第十八条　解决争端
                    　　
　　一、如缔约双方对本协定的实施或解释发生（shēng）争端，可先（xiān）由缔约双方航空当（dāng）局设（shè）法通过谈（tán）判予以解决。
                    　　
　　二、如缔（dì）约双（shuāng）方航空当局不能就上述争端达（dá）成协议（yì），此项争端（duān）应通过（guò）外（wài）交途径解决。
                    　　
　　第十九条　终　止
                    　　
　　缔约一方可（kě）随时通过外交途径（jìng）向缔约另一方通知其终止本协定的决定。本协定应在缔约另（lìng）一（yī）方收到通（tōng）知之日起（qǐ）十二（èr）个月后（hòu）终止，除非在（zài）期满前（qián）经缔（dì）约双方协议（yì）撤（chè）回该通知。
                    　　
　　第二十条　生　效
                    　　
　　本（běn）协定自签字之日起（qǐ）生（shēng）效。
                    　　
　　下列代表，经其各自政（zhèng）府正（zhèng）式授权，在本协定上签（qiān）字（zì），以昭（zhāo）信守。
                    　　
　　本协（xié）定于一九（jiǔ）九三年五月（yuè）五（wǔ）日在北京签（qiān）订，共（gòng）两份（fèn），每份（fèn）都用中文、马来文（wén）和（hé）英文写成，所有（yǒu）文（wén）本（běn）同等（děng）作准。　
                    　　　
　　

　　附件：航（háng）线（xiàn）表（biǎo）
                    　　
　　（一）中（zhōng）华人民共和国（guó）政府指（zhǐ）定空运企业经营（yíng）协议（yì）航（háng）班的往返（fǎn）航线：
                    　　
　　中国境内地点（diǎn）——经缔约双方航空当局协议的一个中间点——斯里巴加湾市——经缔约双方航（háng）空（kōng）当局协（xié）议的（de）两个以远（yuǎn）点。
                    　　
　　（二（èr））文莱（lái）达鲁萨兰国（guó）苏丹（dān）陛下政府指定空运（yùn）企（qǐ）业经营协议航班的往返航线：
                    　　
　　斯里巴加湾市——新加坡——北（běi）京和上海——经缔（dì）约双方航空当局协（xié）议（yì）的（de）欧（ōu）洲两个地点。
                    　　
　　（三）缔约任何一方指定空运企业在任何或者所有飞（fēi）行（háng）中可不降停其规定航线上的任何地（dì）点，但协议（yì）航班应（yīng）在指定该空运企业的（de）缔约方领土（tǔ）内始发和终止。